| dc.description.abstract | Ruas Jalan Raya Gresik-Lamongan tepatnya pada STA 25+260 – 35+260 merupakan bagian dari jalur Pantura yang sangat vital untuk transportasi logistic dan ekonomi di Jawa Timur. Tingginya volume lalu lintas khususnya kendaraan berat, menyebabkan kerusakan perkerasan dan kemacetan yang berdampak pada umur layan jalan dan kelancaran akivitas masyarakat serta industi. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi perencanaan jalan pada ruas tersebut dengan menghitung nilai CESA (Cumulative Equivalent Standard Axle) pada kondisi normal dan overload, menganalisis biaya kontruksi, pemeliharaan, serta total biaya Life Cycle Cost (LCC), dan mengetahui persentase biaya awal dan pemeliharaan terhadap LCC.
Metode penelitian meliputi pengumpulan data lalu lintas harian rata-rata (LHR) selama satu minggu, pengujian tanah dasar menggunakan DCP untuk memperoleh nilai CBR, serta analisis beban lalu lintas dan pertumbuhan lalu lintas. Analisis dilakukan terhadap ketebalan perkerasan dengan metode Bina Marga 2024, perhitungan biaya kontruksi, biaya permeliharaan rutin dan berkala, serta analisis LCC menggunakan pendekatan Equivalent Uniform Annual Cost (EUAC) dan Capital Recovery Factor (CRF). Data yang dianalisis meliputi data volume lalu lintas, pertumbuhan lalu lintas, beban kendaraan, nilai CBR tanah dasar, dan harga satuan pekerjaan
Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa nilai CESA pada kondisi normal hingga tahun 2038 sebesar 11.612.532,61 dan pada kondisi overload tahun 2022 sebesar 934.563,73. Biaya pembangunan awal jalan mencapai Rp.151.403.212.434,71, sedangkan total biaya pemeliharaan rutin dan berkala sebesar Rp. 109.163.619.654,99 sehingga total Life Cycle Cost (LCC) sebesar Rp. 260.566.832.089,69. Persentase biaya awal terhadap LCC adalah 58,11% dan biaya pemeliharaan sebesar 41,89%. Hasil ini menunjukkan bahwa proyek Jalan Raya Sembayat KM-14 lebih mengutamakan kualitas kontruksi awal untuk mengurangi kebutuhan perbaikan besar di masa mendatang. | en_US |
